Een dag met uitgestrekt onweer

29 december: Erg goed weer ten westen van de Aar. Er moet dus een opdracht gepland worden die ongeveer tweehonderd kilometer pal west van Gariepdam ligt. Het is zaak om vroeg te starten, want de meteo voorspelt van de Aar tot een punt ver oostelijk van Gariepdam uitgebreid onweer met nul thermiek. Daar heb ik dan alleen mee te maken op de terugweg naar het veld in de avond. We komen om ongeveer halftien op het veld bij het vliegtuig aan met een tas vol geprogrameerde loggers, batterijen computer, etc.. Het tipwiel blijkt weer lek te zijn, maar dat is een zorg van later. Eerst water tanken en..... er maakt zich van het clubhuis een buggy los die onze kant uit racet. Het is Jason met een zak vol verontschuldigingen en de mededeling dat er een benzineleiding van de Cessna gescheurd is en dat hij morgen de nieuwe onderdelen verwacht. Het zal ook eens een keertje meezitten.... Niks aan te doen maar zonder sleepkist moet ik cancelen. We demonteren het tipwiel en gaan nog even bij Manfred kijken die inmiddels twee nieuwe pennen voor zijn stabilo heeft aangekregen. Het is een precies werkje, maar als je weet waar je mee bezig bent, dan zitten beide pennen er in een kwartiertje in. De oude worden met een lijmtang er uit gedraaid en de nieuwe met de zelfde lijmtang er weer in.
Voor de verandering zit het op de terugweg naar huis even mee. De supermarkt van Greendoors blijkt een nieuwe binnen en buitenband voor mijn tipwiel voorradig te hebben. Die koop ik en thuis aangekomen is dat klusje ook in 15 minuten gepiept. De oude band mist hele stukken rubber uit de zijkant en het is me een raadsel hoe dat kan. Hij was nog geen drie jaar oud. Mischien zijn de hier veel voorkomende knaagdieren er schuldig aan. Gelukkig lijken ze tot nu toe mijn bandje van het landingsgestel niet te lusten..

Morgen, 30 december, verwacht de meteo ook onweer, maar geen bovenwind. Als dat klopt en er ook een plekje te vinden is met goede thermiek en 5000 meter basis, dan zit er een recordje in...

29 december 2018