Dag 1 Open militaire kampioenschappen

[Jan Ritsma]

De kisten worden op dit moment voor het restaurant in de box geplaatst.
Boxtijd is 10:45.
Briefing 11:00 en eerste start wordt verwacht om 12:00.

De weersverwachting is goed:
Thermiek matig tot 1000 meter met een stevige wind van 8 m/sec uit het noorden.
Temperatuur rond de 15 graden.
Zodra de wedstrijdleiding de opdrachten bekend maakt zijn die op de radarpagina te vinden, we wachten in spanning af.

malden2.jpg

Een drukte van belang tijdens het boxen om 09:50 op het Maldense vlak

(24.26 KiB) 1839 keer gedownload

[Webmaster]

Zoals iedereen reeds op zweefvliegradar, de glidertrackingsite van zweefvliegenonline ontdekt heeft, gaat de opdracht (als het doorgaat) vandaag voor alle klassen van Malden naar Beckum-Groenlo-Ommen en weer naar Malden (AAT). Men doet zijn uiterste best om vooral iedereen naar een andere website dan zweefvliegradar te sturen voor het volgen. Jammer, want via het ontvangststation van zweefvliegradar in Kalkar zal de hele wedstrijd alleen op zweefvliegradar te volgen zijn. Men heeft niet het welzijn van zijn publiek op het oog, maar allerlei eigen belangetjes, welke die ook mogen zijn. Maar, iedereen is uitgenodigd om de sites te vergelijken. De andere site is te vinden op:
http://live.glidertracking.com/index.php

Het starten is inmiddels begonnen. De LD (Ton Staasen) is de eerste zichtbare deelnemer op zweefvliegradar. Hoewel andere sites hem als "geen deelnemer" weergeven, doet hij echt mee!

De opdracht is voor alle klassen de zelfde. Alleen de startpunten zijn dat niet en daardoor liggen de startlijnen allen op een andere plek. Op zweefvliegradar zal het passeren van de diverse startlijnen goed te volgen zijn. U hoeft alleen maar de desbetreffende opdracht in het menu aan te zetten!

De volgende deelnemers hebben ADS-B aangesloten en zouden dus via zweefvliegradar te volgen moeten zijn:

74 Frank Hiemstra clubklasse
LD Ton Staassen clubklasse
EE Dennis Schouten open klasse
DL Karel v/d Zande combi klasse
M1 Batenburg/Beeke combi klasse
7L Mark de Jonge open klasse
P Ronald Berg open klasse
T10 Tristan Smits open klasse
BS Bas Born open klasse
KC Nick Hanenburg clubklasse
GPS Rene de Dreu open klasse

[Webmaster]

zoals reeds voorspeld, we zitten bij glidertracking com naar een leeg scherm te kijken. Op zweefvliegradar daarentegen, zijn de LD, 74, en DL nog prima te zien! Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de installatie van de DL niet deugt. Die valt voortdurend weg terwijl dat aan de afstand niet kan liggen. Dat gebeurde boven Malden al. Moeten we nog constateren dat ongeveer de helft van de deelnemers die wel ADS-B heeft het niet in werking zet. Jammer voor die honderden bezoekers die op beide trackingsites proberen een tikje van de sfeer mee te krijgen.

[Webmaster]

Het is wel spannend. Frank Hiemstra (74) zat net op driehonderd meter naast de antenne van zweefvliegenonline (lichtmis). Bij een buiten landing, hadden we hem via ADS-B tot tussen de grassprieten kunnen volgen. Maar, hij zit nu bij Deventer. Boven de 500 meter komt hij zelden. Het valt dus niet mee op het moment en het is al 10 voor zes..... Spannend dus.

KP motor gebruikt
CD staat buiten.

LD (Mosquito) vliegt al een 80 km samen met de GPS (JS1) op en lijkt daar geen moeite mee te hebben
Ze vliegen beiden nog op het voorlaatste been richting Ommen

[Webmaster]

LD staat buiten of zijn batterij is leeg, of allebei.
De 74 is 1 minuut geleden gefinished.

Van de niet ADS-B vligtuigen:
Geland op Malden, XLT, DP2.
Gefinished, U, JU, M1, 49, GO4, V5, XO, DGW, EM, 7L,28, HL, 2K, VO

[Webmaster]

EE en GPS zijn gefinished. De LD duikt gelukkig zowaar weer op na bij Zutphen van het scherm te zijn gegaan.
KC die de hele vlucht niet zichtbaar was komt nu heel af en toe in beeld en zit met rugwind 9 km uit op 600 meter. Ook binnen dus.
Alleen de T10 zit nog (laag 370 meter) bij Didam

[Webmaster]

T10 is ook gefinished evenals de V8, QV, GPS, EE, NC, D6, CS, DL, BS, 4D,4F, K9, G9, AU.

Leerzaam dagje voor de deelnemers, maar ook voor mij. Eindelijk kon ook het systeem van zweefvliegradar eens goed bekeken worden en er zitten nog een paar foutjes in. Het bereik was aanzienlijk beter dan van andere trackingsites, maar er wordt gewerkt aan een nog veel betere dekking. Dat is een technisch verhaal.

Verder vergeten sommige mensen om na de start direct de transponder aan te zetten:
74 kort na de lijnpassage
T10 pas ergens voorbij Borken
KC kwam pas op het laatste been bij Zutphen in beeld.

Dan zijn er een paar waarvan het systeem niet of nauwelijks functioneert.
De BS zag kans om op het hele traject zegge en schrijve 2 (twee) posities door te geven.
De GPS is al langer bekend. Die was regelmatig in beeld, maar om de één of andere reden blijkt telkens zonder aanwijsbare reden geen posities uitgezonden te worden. Alsof er een los contact in zit.

Dan zijn er nog een paar kisten waar wel ADS-B in zit, maar die helemaal nooit zichtbaar waren:
M1 Batenburg/Beeke.
7L Mark de Jonge.
P Ronald Berg.


Al met al een bedroevend resultaat. Ik moet bekennen dat me de moed bij het zien van deze puinhoop een beetje in de schoenen zinkt en ik vrees dat we nog een lange weg te gaan hebben voordat we een acceptabel ADS-B plaatje kunnen presenteren.
Uiteindelijk besloot de wedstrijdleiding de moeite te nemen om op mijn voortdurend aandringen om de wedstrijdopdrachten te publiceren, met 3 woorden te reageren. Gelukkig kwamen ze wel, weliswaar te laat, maar ze kwamen. Tijdens de nationale kregen we de opdrachten helemaal niet, half, of als de laatste gefinished was. Zo erg was het vandaag gelukkig niet.

Morgen weer een dag!