Jammer dat de SAA niet met zijn tijd meegaat. Dit soort nostalgische overwegingen ontbreekt realiteitszin, want een controlle op deze regels is volstrekt onmogelijk. Voor minder dan een paar tientjes zijn er intergratet circuits op de markt die een komplete three degrees of freedom giro bevatten. Je zou de vliegers voor ierdere vlucht moeten fouilleren en als je iets vindt dan zal het een hele klus worden om te bewijzen dat het operationeel is. Je kan door middel van twee wachtwoorden zelfs de hele feature onzichtbaar maken.6.6.1
Restricted Equipment
Each sailplane is prohibited from carrying any instrument which:
• Permits flight without reference to the ground.
• Is capable of measuring air motion or temperature at a distance greater than one wingspan.
Oncontroleerbare regelgeving is uit den boze.
Ook de veiligheid kan het hebben van de juiste apparatuur verhogen. Denk aan het verhaal van Otto Foelkel die bij Lubeck een CB werd ingezogen.
De volgende regel is al helemaal merkwaardig:
Dit staat op gespannen voet met de wet, waar bij een vlieger verplicht is om alle weersinformatie tot zich te nemen die voor zijn vlucht van belang kan zijn. Ook de regel zelf is weer volledig oncontroleerbaar.The above also anticipates the gathering of other non-approved information (example- weather)
as well as 2 way communications between the pilot and others such as other pilots, crew, etc.
None of these are approved under the provisions of 6.6.3. Under the provisions of this policy,
organizers may access records of communications from and to these devices to verify
compliance with this rule.
De SAA houdt zich bezig met achterhaalde, zinloze, achterhoede gevechten en oncontroleerbare regelgeving die op gespannen voet staat met sommige veiligheidoverwegingen.
