NK 2014

[Jan Ritsma]

Vandaag gaan de Nederlandse kampioenschappen 2014 van start.
Zoals gebruikelijk zullen de verrichtingen van een deel van de deelnemers weer te volgen zijn op de radarpagina van deze website.
Twaalf van de 28 vliegtuigen zouden in principe het benodigde ADS-B signaal uit kunnen zenden, maar of ze dat ook zullen doen is onzeker. Afwachten maar..

Terlet beschikt over een erg mooie webcam heeft veel geld gekost, maar staat sinds 24 april bevroren op internet. Onlangs heb ik de webmaster van de SNZT op dit euvel attent gemaakt, maar heb nog geen reactie, op welke wijze dan ook, mogen bespeuren. Jammer!

De opdrachten staan in ieder geval in de radarkaart een eerste korte serie foto's over het opbouwen van de kisten door de "vroege vogels" kunt U hier zien. Als U nog oude gegevens ziet dan is dat te verhelpen met de F5 knop.

De vlag van de KNVvL hangt halfstok, een vergissing?

[Jan Ritsma]

Vandaag 24 mei.
De opdrachten staan weer in de kaart en gaan allen in westelijke of zuidwestelijke richting. Eén zelfs tot op de grens van Zeeland. Hopelijk lukt dat behalve de opdracht, de deelnemers ook. De radar heeft in Zeeland echter een beperkt bereik zodat lage kisten niet altijd te zien zullen zijn.

[Jan Ritsma]

Er zijn weer een dertigtal foto's van de start toegevoegd.
Zie: https://picasaweb.google.com/1036858892 ... directlink

[Jan Ritsma]

Nogmaals een serie foto's toegevoegd. Ik werd aangesproken door twee jochies in een oranje shirtje. Ik stond op de verkeerde plaats! ik moest 1,20 meter naar links achter een touw. Nadat ik het touw had meegenomen naar de oude plek waar ik stond, was het goed... Je beleeft wat op een zweefvliegveld.

Zweefvliegenonline radarpagina NK 2014

Op een andere site vond ik deze voorstelling.

GP.JPG

(64.99 KiB) 1897 keer gedownload

Behalve dat de opdrachten van gisteren voor vandaag gebruikt werden, ging er ook nog een zweefkist met mach.8 langs de kust van noord Friesland op 12000 meter. De techniek staat niet stil.

[Peter]

Behalve dat de opdrachten van gisteren voor vandaag gebruikt werden, ging er ook nog een zweefkist met mach.8 langs de kust van noord Friesland op 12000 meter. De techniek staat niet stil.

Registraties die met DK beginnen zijn zweefvliegtuigen, maar dan moeten er na die DK alleen letters komen en geen cijfers. Registraties die met een D beginnen met daarna alleen cijfers zijn zweefvliegtuigen zonder motor. Effe filter aanpassen.

[Jan Ritsma]

Vandaag 25 mei. De opdrachten staan al weer in de radarkaart.
De afstanden liggen tussen de 525 en 700 km! Er gaat vroeg gestart worden en de tracks liggen een aanzienlijk eind in Duitsland.
Een buitenlanding op het verst verwijderde punt is niet aan te bevelen.

Als iets fout gaat dan wordt het gezegd, maar als iets goed gaat moet dat ook zo zijn. De wedstrijdleiding heeft kennelijk van vorig jaar geleerd, want de buitenwereld wordt tot nu toe dit jaar goed geinformeerd. Zo zijn de opdrachten nu keurig op tijd en wordt er een aardig verslag van de gebeurtenissen gegeven. Prima!

[Jan Ritsma]

Er is weer een serie van 22 foto's toegevoegd aan het NK 2014 fotoalbum van de start van van morgen.
De wild in een bocht optrekkende sleep pawnee's waren wat lastig in beeld te houden

pawnee.jpg

Na wat oefenen was dit het resultaat

(38.01 KiB) 1837 keer gedownload

[Jan Ritsma]

Het kon wel eens lastig worden om rond te komen vandaag. De ADS-B vliegtuigen zitten bij Ahlen, even voorbij Ascheberg op rond de 800 meter. De radar site krijgt moeite om ze te ontvangen. De grond zit daar ook al op 100 meter, dus het is een beetje krabbelen. ongeveer 100 km afgelegd in anderhalf uur. Wir drücken die Daumen...

[Jan Ritsma]

Het viel niet mee vandaag. Op de radarsite was te zien dat de DB even voor het laatste keerpunt Coesveld de motor heeft gestart. NU hangt een 5 tal km na het laatste keerpunt nog op 1250 meter, maar of die zonder motor thuis komt... Ik denk van niet.

De T12 hangt nog bij Deventer en heeft een kleine kans om het nog te halen. Verder vliegen er natuurlijk nog meer kisten, maar die zenden geen ADS-B signaal uit en zijn dus niet te volgen.

@ 20.01 T12 moet nog 20 km maar zit hoog genoeg om het te halen de EE vliegt samen met de NU maar wel 2 tot 300 meter lager. Ze moeten nog 50 km. Spannend..

@ 20.15 EE vliegt op de motor.

@20.27 NU heeft ook de motor gestart bij het reportingpoint vlak voor het bos. Net niet gehaald, jammer!

[Jan Ritsma]

Opdrachten staan (een beetje laat vandaag) weer in de kaart. Even f5 drukken voor een goede weergave..