Mr T schreef:Jan Ritsma schreef:We praten een beetje langs elkaar heen.
dat geloof ik ook, ik zal daarom proberen zo duidelijk mogelijk te zijn.
Jan Ritsma schreef:Er is niets mis met commercie. Ook heb ik niet "uitgezocht" waar de medewerkers van GT werken. Dat staat gewoon op de GT website onder hun aanklikbare namen.
Wat is dan de toegevoegde waarde van het vermelden op dit forum wat iedereen zelf op
http://www.glidertracking.nl kan lezen?
Bijna alle informatie op een forum komt ergens vandaan. Dat is geen argument om het hier niet te plaatsen.
Het enige dat ik doe is die informatie ordenen om een duidelijker beeld te geven.
Mr T schreef:
Jan Ritsma schreef: Het enige wat mij stoort is dat er nogal tegenstrijdige informatie gegeven wordt.
Waar wordt die tegenstrijdige informatie gegeven? waar bestaat die tegenstrijdige informatie uit? Graag voorbeelden of links geven, dan kan iedereen zich daar zelf een oordeel over vormen.
Lees hun website eens door. Daar wordt geroepen om sponsors en donaties. De KNVvL zorgt voor reclame.
Op de website lees ik o.a.
GliderTracking is een non-profit website en kan niet zonder support van sponsors en gebruikers. Om GliderTracking in de toekomst te continueren en om nieuwe functionaliteit te ontwikkelen vragen wij jullie om door middel van een donatie ”Vriend van GliderTracking” te worden.
Mr T schreef:
Jan Ritsma schreef: Wat is GT nu eigenlijk? Een bedrijf of een charitatieve instelling?
Deze vraag houd je kennelijk nogal bezig; wat is daar zo belangrijk aan? Het lijkt er op dat je wilt bewijzen dat ze een bedrijf zijn, iets wat ze zelf ook aangeven. Is een trackingsite gemaakt door een charitatieve instelling gemaakt moreel beter of meer MVO? Over de technische kwaliteit kunnen we ons zelf een oordeel vormen.
Jan Ritsma schreef: Ik heb de indruk dat ze van twee walletjes eten...
welke walletjes zijn dat?
walletje 1......
walletje 2......
Walletje 1= Zeuren om donaties, hulp van zoveel mogelijk zweefvliegers, leuren om sponsors en zich als "nonprofit organisatie" neerzetten.
Walletje 2 = Een bij de KvK ingeschreven
commercieel bedrijf ,Amerikaanse connecties, Amerikaans .com domein, informeren hoeveel mensen bereid zijn te betalen en het erg onvriendelijk zijn tegen mensen die gelijksoortige activiteiten uitvoeren plus het opzetten van "inlog functioneliteit".
(dat Zweefvliegenonline een extra forumgedeelte alleen voor KNVvL leden heeft, ligt aan de KNVvL. NIET aan zweefvliegenonline. Dat is trouwens appels en peren vergelijken)
Mr T schreef:[
Jan Ritsma schreef:...en de agressie tegen zweefvliegenonline vond ik wat ver gaan. Als het de bedoeling is om leuke trackingsites te ontwerpen, dan ben je blij met ieder initiatief. Dat blijken ze echter niet te zijn, in tegendeel.
Dat glidertracking 1 en glidertracking 2 met elkaar gebrouilleerd zijn is al lang duidelijk. Volgens de logica van jouw laatste zin ben jij blij met hun initiatief want het is jouw bedoeling om een leuke trackingsite te ontwerpen. Daarnaast deduceer je uit het feit dat ze niet blij zijn met jouw initiatief dat ze dus niet de bedoeling hebben om een leuke trackingsite te ontwerpen. Aangezien ze wel een trackingsite hebben en dit niet voor "de leuk" is volgt daaruit dat ze de trackingsite ontworpen hebben om daar geld mee te verdienen.
Is dat de boodschap die je wilt overbrengen?
met vriendelijke groeten,
GJT
Ik was inderdaad blij met hun initiatief. Dat werd minder toen ze 15 minuten vertraging in gingen bouwen en het steeds meer op een bedrijfsmatige aanpak ging lijken. Zoals ik al eerder schreef wilde ik best samenwerken met als doel zweefvliegenonline te promoten. Gezien de houding van Frank Hiemstra en zijn vader zat dat er echter niet in.
De boodschap is dat er naar mijn mening een groot aantal aanwijzingen is dat GT een commercieel bedrijf is en geen charitatieve instelling zoals ze beweren. Als ik een charitatieve instelling geld geef, of arbeid voor hen verricht, dan zou ik mij bekocht voelen als het naderhand om een commercieel bedrijf blijkt te gaan.
het livetracking gedeelte is alleen in het Engels: So what? (vert. Wat dan nog?) het gebruik van Engels in de luchtvaart is niet bepaald vreemd...